Drone rusești în spațiul aerian, o navă comercială în flăcări, opt marinari sunt încă căutați

Un incendiu a izbucnit joi dimineață la bordul navei comerciale Wine Trader, care transporta substanțe chimice, în Marea Neagră, în apropiere de Sulina, iar opt dintre cei doisprezece membri ai echipajului au fost declarați dispăruți. Potrivit unei relatări a G4Media , incidentul s-a produs după ce, în ultimele douăzeci și patru de ore, mai multe drone au pătruns în spațiul aerian al României. Nava, aflată sub pavilion sanmarinez, a transmis un semnal de alarmă în jurul orei șapte dimineața, ora locală, raportând un incendiu la suprastructura punții de comandă. Potrivit Autorității Navale Române (ANR), patru persoane se află în siguranță, iar opt sunt căutate. Autoritățile nu au emis până acum o informare oficială privind cauza incendiului.

Autoritățile au transmis date diferite privind poziția navei: potrivit ANR, aceasta se afla la circa 13 mile marine sud-est de Sulina, potrivit Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) la 14 mile marine, iar Poliția de Frontieră Română – Garda de Coastă a comunicat că nava se afla în apropierea limitei exterioare a apelor teritoriale românești. Discrepanțele apar și în privința numelui navei: ANR o menționează drept „Wide Trader”, iar ARSVOM drept „Wine Trader”. Potrivit site-ului de urmărire a navelor MarineTraffic, Wine Trader (IMO 8808707) este o navă-cisternă pentru transportul de substanțe chimice, cu o lungime de 118 metri și o lățime de 17 metri. Astfel de nave pot transporta petrol, acizi, alcool, uleiuri, îngrășăminte lichide sau substanțe chimice inflamabile, astfel că accidentul ar putea reprezenta un risc ecologic serios în apropierea Deltei Dunării. Nu există încă informații oficiale privind compoziția exactă a încărcăturii.

Nava de căutare și salvare Apollo a ARSVOM a pornit în misiune la ora 7:10, Poliția de Frontieră a trimis două nave în zonă, iar un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne a decolat și se află, de asemenea, în stare de pregătire. Operațiunea de salvare era încă în desfășurare joi la amiază.

Cazul navei Wine Trader este cel mai recent episod dintr-o serie tot mai lungă. În apropierea coastei bulgare, în noaptea de luni spre marți, drone au atacat două nave comerciale: HS Dignity s-a scufundat, iar unsprezece membri ai echipajului acesteia au fost declarați dispăruți. Cu o săptămână mai înainte, o altă navă de marfă s-a scufundat în zona economică exclusivă a Bulgariei, iar cei zece marinari ai acesteia nu au fost încă găsiți. În iulie, în zona economică exclusivă a României, în apropierea platformei Petrom Pescăruș, o dronă a lovit o navă turcească ce transporta cereale din Ismail, Ucraina, spre Italia, doi marinari fiind uciși. În aceeași lună, o altă navă a luat foc în apropiere de Sfântu Gheorghe, după ce, potrivit relatărilor, a fost lovită de trei drone. Între 24 și 26 iulie, avioanele F-16 ale Forțelor Aeriene Române au doborât trei drone care au pătruns în spațiul aerian românesc – una în județul Buzău, una în apropiere de Sfântu Gheorghe și una lângă Sulina, peste mare. În mai, o dronă rusească a lovit o locuință dintr-un bloc din Galați, incident numit de președintele Nicușor Dan cel mai grav produs pe teritoriul României de la începutul războiului. Potrivit Ministerului Apărării din România, din 2022 au avut loc peste șaptezeci de atacuri cu drone în apropierea frontierei româno-ucrainene.

Astfel, partea de vest a Mării Negre a devenit, în câteva săptămâni, un adevărat teatru de război, în care nave se scufundă și marinari dispar chiar în vecinătatea apelor teritoriale și a zonelor economice ale statelor membre NATO. Țintele atacurilor sunt, de regulă, navele comerciale care circulă spre sau de la porturile ucrainene și dunărene, în timp ce Rusia a negat până acum orice responsabilitate. Bulgaria se adresează Consiliului de Securitate al ONU și are în vedere declanșarea unor consultări în baza articolului 4 al Tratatului NATO. Sofia a cerut ca securitatea în Marea Neagră să figureze ca punct separat pe ordinea de zi a summitului Consiliului European care începe joi la Bruxelles. România nu a invocat până acum articolul 4 în niciunul dintre incidentele anterioare. Incendiul produs acum la Sulina – la mai puțin de douăzeci de kilometri de coasta românească – arată că nu mai este vorba dacă războiul ajunge la flancul estic al NATO, ci de când Alianța este dispusă, în sfârșit, să recunoască acest lucru.

Ugar