Nu e ce să stocheze: criza de motorină va persista cel puțin până în 2027

Criza globală de motorină provocată de războiul din Iran și de cel din Ucraina se poate atenua cel mai timpuriu anul viitor – arată datele pieței de stocare și declarațiile actorilor din industrie, potrivit unei analize Reuters de luni. Cele două războaie au retras zilnic de pe piață milioane de barili de ofertă din Orientul Mijlociu și din Rusia, stocurile au scăzut la minime istorice, iar prețurile bat recorduri. Combustibilul scump frânează economia de la Statele Unite până în Asia de Sud-Est, întrucât motorina alimentează agricultura, industria și transportul de mărfuri.

Potrivit datelor Administrației americane pentru Informații privind Energia (EIA), stocurile de motorină din Statele Unite au scăzut până la 107,9 milioane de barili la 11 septembrie. Este cel mai scăzut nivel înregistrat pentru această perioadă a anului de când se țin evidențe, începând din 1982. Prețul cu amănuntul al motorinei a trecut luna aceasta pentru prima dată de 6 dolari pe galon: asociația americană a automobiliștilor, AAA, a înregistrat pe 14 septembrie un preț record de 6,23 dolari, echivalentul a aproximativ 1,65 dolari pe litru. Scumpirea afectează în special fermierii, transportatorii rutieri și unitățile de producție și, potrivit Reuters, provoacă îngrijorare și în Partidul Republican al lui Donald Trump, înainte de alegerile de mijloc de mandat din noiembrie.

Unul dintre cele mai grăitoare semne ale crizei prelungite se observă pe piața de stocare. Potrivit datelor brokerului de stocare The Tank Tiger, rafinăriile și comercianții din America de Nord nu își prelungesc contractele de închiriere pentru rezervoarele de motorină, pentru că nu au aproape nimic de stocat. În America de Nord și în zona Caraibelor – un important nod comercial – capacitatea de stocare a motorinei disponibilă pentru închiriere a crescut la 13 milioane de barili în octombrie, față de 11 milioane în iunie. Este un maxim al ultimilor patru ani.

„Există mai multă capacitate de stocare disponibilă pentru închiriere pentru că nimeni nu vrea să își reînnoiască contractul existent. De ce ai plăti pentru un rezervor dacă nu ai ce ține în el?”

– a declarat Steven Barsamian, directorul de operațiuni al companiei. Întrucât rezervoarele sunt de obicei închiriate pe șase luni sau pe un an, Barsamian consideră că scăderea stocurilor și eliberarea capacității de stocare arată împreună că actorii de pe piață se așteaptă la o ofertă limitată cel puțin până în primul trimestru al anului 2027. Potrivit prognozei pe termen scurt a EIA din septembrie, stocurile americane de distilate – categorie care include și motorina – vor scădea sub 100 de milioane de barili luna aceasta și vor rămâne sub minimul pe cinci ani până la finalul anului 2026 și pe cea mai mare parte a anului 2027. Agenția a majorat cu 33 de cenți, la 4,40 dolari pe galon, prețul mediu preconizat pentru motorina cu amănuntul în 2027, invocând deficitul persistent al ofertei globale.

Situația nu este mai bună nici în Europa. Potrivit datelor Insights Global, stocurile de motorină din regiunea Amsterdam–Rotterdam–Antwerp (ARA) au fost în iulie cu 16% sub media pe cinci ani. La Singapore, stocurile de distilate au fost în ultimele săptămâni în medie de 8,2 milioane de barili, un nivel similar celui de dinainte de războiul din Iran, dar sub media de 9,6 milioane din 2025. „Mai multe piețe emergente din Asia au fost afectate destul de grav de această situație”, a declarat Andrea Pescatori, director adjunct al Departamentului Asia și Pacific al Fondului Monetar Internațional, la o conferință a industriei petroliere de la Singapore.

Atacul cu drone din 10 septembrie, care a vizat conducta de petrol est-vest a Arabiei Saudite, a agravat și mai mult situația. Potrivit Bloomberg, Saudi Aramco a comunicat săptămâna trecută rafinăriilor europene că nu le va livra petrol în octombrie în cadrul contractelor pe termen lung, astfel încât cumpărătorii europeni concurează acum cu rafinăriile asiatice pentru livrări suplimentare, ceea ce a împins prețul livrărilor pe piața fizică europeană peste 120 de dolari pe baril.

Nici ceilalți actori nu promit o ameliorare. Rusia a prelungit până la finalul lunii octombrie interdicția la exportul de motorină, iar întreruperile de la rafinăriile din Orientul Mijlociu sunt de durată. Potrivit analiștilor, marja record a rafinăriilor – așa-numitul „crack spread” pentru motorina americană, adică diferența dintre prețul petrolului și cel al motorinei, a atins 118,62 dolari pe baril la 14 septembrie – ar putea stimula creșterea producției. Totuși, orice escaladare a războiului din Iran sau din Ucraina, precum și o defecțiune majoră la o rafinărie, ar putea provoca un nou salt de preț.

„Pe baza factorilor fundamentali actuali, prețurile ridicate vor rămâne cu noi o vreme”

– a declarat Alex Hodes, director pentru strategie pe piețele energetice la StoneX.

Ugar