Péter Magyar continuă în chestiunea Ucrainei de unde a lăsat-o Viktor Orbán

Bence Rétvári a încercat astăzi în parlament să-l pună în dificultate pe Péter Magyar, spunând că MOL negociază împreună cu compania ucraineană Naftogaz construirea unui depozit de carburanți în apropierea frontierei ungaro-ucrainene. La aceasta, premierul nu a răspuns că trebuie să vedem ce au propus ucrainenii, cât ar costa, cine ar plăti și ce avantaj ar avea din asta Ungaria. Nu. Magyar s-a indignat, a povestit că a vorbit noaptea cu Zsolt Hernádi, l-a avertizat prin SMS pe conducătorul MOL să ia în serios participația statului de 25 la sută, și a amenințat cu consecințe. Apoi a declarat: cât timp există guvern Tisza, pe teritoriul ungar nu se va construi un asemenea depozit. Rétvári a aruncat cartea ucraineană, iar Magyar a lovit-o cu atâta forță, încât și Viktor Orbán ar fi putut plesni satisfăcut din degete.

Numai că Naftogaz și MOL nu au încheiat un contract pentru un depozit care trebuie deja construit, ci au semnat o declarație de intenție privind examinarea în comun a unei posibile investiții. Potrivit MOL, nu există încă nici plan, nici autorizație, nici finanțare asigurată; cartografierea fezabilității proiectului poate dura încă ani. Magyar a interzis deci în mod solemn o posibilitate despre care în prezent nici nu știm exact cum ar arăta. Cu siguranță pot exista în legătură cu ea probleme de securitate, de mediu și de proprietate, iar acestea trebuie puse și lui Hernádi, dar guvernarea ar trebui să înceapă poate de acolo unde întâi se văd răspunsurile, și apoi se decide.

Și acum țineți-vă bine: chiar Péter Magyar a povestit că, potrivit lui Hernádi, negocierile au început chiar cu autorizarea guvernului Orbán. Dacă acest lucru este adevărat, atunci Bence Rétvári a cerut socoteală noului guvern pentru o chestiune inițiată chiar de ai săi. Se pare așadar că eroii luptători de stradă au negociat în culise cu ucrainenii, în timp ce în public îi întărâtau cu blocaj petrolier și acuzații de trădare națională. Magyar ar fi putut chiar întreba: unde este autorizarea, ce a știut Orbán, la ce s-au înțeles, și de ce a văzut atunci vechiul guvern sens în ceea ce Fidesz numește acum pericol? În schimb, s-a alăturat și el celor care se cutremură de teamă în fața depozitului ucrainean, declarând doar mai zgomotos că la el, sigur, nu va ieși nimic din asta.

Și totuși, argumentul Naftogaz nu este deosebit de complicat. Rușii atacă infrastructura energetică a Ucrainei, de aceea compania ucraineană dorește să creeze rezerve de carburanți aflate într-un loc mai sigur, care, în caz de nevoie, pot alimenta piața ucraineană. Pentru MOL aceasta ar putea fi o afacere, iar pentru Ungaria - o investiție energetică la frontieră și venituri. Din aceasta nu rezultă că carburantul stocat pentru ucraineni ar deveni automat rezervă strategică ungară - deși contractul ar putea avea și un asemenea punct! - dar este cert că unei țări care de ani de zile vorbește despre vulnerabilitatea conductei Frăția (Barátság), nu i-ar face rău să examineze orice cooperare energetică rațională.

Aceeași distanțare ciudată a Ungariei s-a manifestat și în chestiunea Celor Opt Carpatici. Péter Magyar a anunțat că Ungaria a primit invitație la noua inițiativă regională a lui Zelenski, dar nu s-a alăturat. Numai că relatările apărute despre summit au enumerat deja Ungaria printre cele opt țări participante, în timp ce la reuniunea fondatoare nu am putut vedea niciun lider politic ungar. MTI, astăzi, luni 21 septembrie, la ora 21:30, încă susține că suntem membri:

Ce s-a întâmplat de fapt? Organizatorii au înscris Ungaria fără ca Budapesta să fi zis încă da? Guvernul a refuzat invitația, doar că nu a spus nimănui despre asta? Ar fi bine ca acest lucru să fie clarificat, pentru că la C8 nu se face doar o fotografie comună: se discută cooperare energetică, de transport, comercială și de securitate. Donald Tusk și Nicușor Dan sunt prezenți acolo, iar premierul ungar explică în parlament că noi nu suntem acolo, dar nu spune de ce nu suntem.

Mai mult, aceasta are și o latură de securitate care duce mai departe. Europa construiește acum acele legături de apărare și logistică de care va avea nevoie un continent care se confruntă cu o amenințare rusă; în programul european SAFE figurează și mobilitatea militară, și protecția infrastructurii critice - de ce exclude atunci premierul ungar, încă din faza de examinare, participarea țării sale la o investiție regională care s-ar putea dovedi utilă și pentru ea?

Înțelegem că Rétvári provoacă, și înțelegem și că Hernádi merită câteva întrebări incomode despre cine l-a autorizat, când și pentru ce. Este însă mult mai greu de înțeles de ce Péter Magyar a simțit nevoia să scoată la înaintare, înainte de a cunoaște răspunsurile, cea mai proastă parte a politicii ucrainene a lui Viktor Orbán. Îl poți schimba pe Orbán și rămânând pe locul lui, răspunzând cu aceeași furie de „nu” la același cuvânt ucrainean, doar să nu ne mirăm apoi dacă la final nu se va afla ce servește interesele Ungariei, ci cine plescăie mai tare atunci când suge la mădularul rușilor.

Sursă: Telex

Ugar